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Mon premier contrôl par la GTA (Gendarmerie des Transports Aériens)

janvier 16, 2012

Voici donc que ce Dimanche 15/01/2012 je reviens de mon vol local sortie SW à l’aéroport de Chambery (LFLB), tout bien normal, bien content de mon vol, je me gar sur le parking L à la place la plus au Nord. J’arrette le moteur et remarque soudain deux personnages tout vetu de bleu. Un instant je pense qu’il ne font que passer à coté de l’avion quand je me rend compte qu’ils ne font pas que tengenter la silouhette de l’avion. Ils se dirigent donc vers la porte gauche de l’avion, j’ouvre donc et les salut brièvement. Il me saluent a leur tour et m’annonce que je vais subir un control, il me disent de continuer à faire ce que je doit faire. Le temps que je finisse ma check liste ils ont déja fait le tour de l’avion, je tourne la tette a droite et je les voient observer le bord d’ataque de l’aille droite. Je me di de ne pas me mettre la pression n’étant qu’on control : faut bien que ça arrive un jour… Le temps que je renge mes affaire et que je sorte de l’avion les deux personnes sont aller m’attendre à la sortie du parking (en restant à l’interrieur). Dans ma tette je me pose quand meme quelques question : « j’ai pas oublier quelque chose quand meme? » ou « Ah merde je suis peut ètre sortie de ma zone des 30 Km ? » ; donc quand meme un peut de stresse mais totalement confiant. Je me dirige donc vers le portillon d’un pas assuré. Je vois qu’ils attendent que je tape le code mine de vérifier si je le connais bien. Bien sur je me trompe et je recommence de suite : ouff ! Je leur propose d’aller s’installer dans le concordia (le batiment du club) et un d’eux me répond qu’ils ne sont pas d’ici ; cool un contrôl surprise de gent d’ailleur. Je rentre donc et conformément a leur directives je fait ma paperasse : carner de vol, de route… Entre l’ordi et la pile des carnet de vol le supérieur m’interpelle et me di qu’ils vont commencer : alors il me di qu’il font la liste des documents. Je finit mes papiers et je leur di que tout est donc le carnet de route. le temps que je revienne d’aler chercher le reçu a la pompe ils sont déja en train de tout éplucher : « CI ? –> ok ; validité ? –> c’est bon ». Bien sur il me demande ma licence mon rapport de pesée mon carnet de vol, ma qualification sur type…

Au final tout est OK et j’ai le droit à un petit commentaire : que mon carnet de vol était bien tenu. Tant mieux répondi-je. Il me rajoutent aussi que ce ne sera surement pas la dernière fois et que d’autres contrôle de ce types m’ariveront enore dans ma carrière.

Tout content je rentre chez moi avec ma petite anecdote.